漯河高聚物快速结构修补料批发价格 高强快修砂浆 早强快速修补料

高聚物快速结构修补料
重庆高聚物快速结构修补料生产厂家刘烨
适用范围
①浇筑（JZ）型
A.水泥混凝土路面破碎板快速修补。
B.混凝土结构严重破损部位的快速修补。
②修补（XB）型
A.混凝土结构表面破损的构件、梁、板等部位的快速修补。
高聚物快速结构修补料
重庆高聚物快速结构修补料生产厂家刘烨

聚物快速结构修补砂浆各原材料的性能特点如下:
(1)优质水泥采用铁铝酸盐水泥,这种水泥具有快硬、快凝、水化时能快速产生大量的胶体的特点,因而混凝土表面坚硬,收缩小,抗腐蚀、抗冲刷性能优良,早期强度高。
(2)塑化剂可调整混凝土拌合物的黏度,使其具有较好的施工性能;调凝剂可以任意调整混凝土的凝结时间;增强剂可与混凝土内部的高聚物形成网络状结构,提高混凝土的强度及韧性;改性剂可改变混凝土内部的水化产物的结晶度,使其以小 分子的形态出现,从而提高混凝土的密实度和强度。
(3)优质活性混合材有沸石粉、硅灰、 膨胀剂和优质粉煤灰以合适的比例混合而 成,将其加入混凝土中可大大提高混凝土 的强度、密实度和抗收缩性能。 由于大体积混凝土破损一般发生在水 工建筑物的过水部分,长期受水流、泥沙的冲刷及气蚀作用,因此要求修补材料具有 粘结牢固、密实抗裂、耐冲刷等性能,针对这一特性配制的新型修补材料具有粘结强度高、与基层混凝土的变形协调能力好、抗冲刷性能优良,并且价格便宜,是目**种高性能混凝土修补材料。
材料简介
高聚物快速结构修补料，是以水泥为基础结合剂，高强度材料（石英砂）作为主骨料，辅以高分子胶粉、高效减水剂、早强剂、膨胀剂、防离析等物质配制而成的**早强型混凝土结构修补材料。
高聚物快速结构修补料分为两类：一类是自流、自密、**早强型（浇筑型）结构修补材料，适用于混凝土结构内部破损的快速修复；一类是非自流、非自密、**早强型（修补型）结构修补材料，适用于混凝土结构表面破损的快速修复。
高聚物快速结构修补料，是河南省交通科学技术研究院有限公司、河南省交通工程加固有限责任公司、北京中德新亚建筑技术有限公司，针对混凝土结构破损的特点，联合开发的高性能**早强型混凝土结构修补材料。
修补（XB）型修补料
A.基面清理：对原结构混凝土基面，用钢丝刷将松散物清除彻底，并用空压机将灰尘吹净。
B.基面浸润：在浇筑前2~3小时将基面用水充分湿润并除去明水；冬季施工时，应在灌注前将基面用不**过65℃的温水充分湿润并除去明水。
C.界面处理：在基面上均匀涂刷一层聚合物类界面剂。
D.制 拌：根据现场修补面积与修补速度，将修补料人工投入强制式砂浆拌和机中，干拌10s后，按产品规定的加水量称量后，分两次加水拌和：次加2/3水，拌和30s；*二次加1/3水，拌和150s。冬季施工时，应采用不**过65℃的温水进行拌和，拌和料温度应在10℃以上。
E.修 补：用灰刀或抹刀将修补料分层、均匀地将破损面修补平整、密实。每次制拌的修补料，从制拌开始至修补结束，时间不得**过30min。**时或和易性不满足浇筑要求的修补料，不得继续使用。
F.养 生：用塑料条将修补料**面覆盖，然后用草袋完全遮盖在塑料条上保持湿润。常温下，3~4h后可结束养生，或根据结构强度要求和预留试件强度试验结果决定是否结束养生。冬季应采用保温措施，养生期适当延长。
高聚物快速结构修补料适应范围：
JZ-1：水泥路面坑洞处治、水泥路面裂缝处治、桥面裂缝处治，桥面坑洞处治、桥面伸缩缝的修补。
JZ-2：高铁（高速）箱梁、T梁、**桥梁、桥墩、护栏等表面开裂、蜂窝、空洞、吊块、露筋的修补。
JZ-3：水泥路面的蜂窝麻面、水泥路面起皮、水泥路面起砂、水泥路面冻融盐蚀、水泥路面露骨、水泥路面细小裂纹等表层病害。
1. 核算高聚物快速结构修补料修补用量：争取测量凹形体积；按每立方分米2.4kg所需资料核算总量包含石子。
2. 配料加钢纤维预先拌和：按0.5-1%的钢纤维加到修补资猜中并充沛拌和均匀，如总量较大，可分多次进行干料拌和，再加水拌和前可将一切干料悉数拌好。加钢纤维的意图：起到骨架支撑效果，高聚物快速结构修补料修补避免修补面开裂。
3. 高聚物快速结构修补料修补可以加石子：当修补深度追赶5cm时，建议加石子配成混凝土运用，混合料和石子的分量控制在100:50-80，选用5mm-30mm连续级配得洁净石子。
4. 加水拌和：高聚物快速结构修补料修补将混合料摊铺在平板上一次性加修补料总量的12-15％的水，充沛拌和直至均匀，有**的流动性和粘性停止。
5. 做面：将拌和好的资料置于作业施工面，将其摊平并用平板振和振捣棒振捣密实，完成后湿态维护一小时。
高聚物快速结构修补料施工工艺：
1、清理：对于水泥混凝土路面破碎处或混凝土结构严重破损部位，用风镐将破碎板体破碎成小碎块后清除，将周围的板体基面松散物清除彻底，并用空压机将基面和槽内灰尘吹净。
2、基面浸润：在浇筑前2～3小时将基面用水充分湿润并除去明水；冬季施工时，应在浇筑前将基面用不**过65℃的温水充分湿润并除去明水。
3、界面处理：在基面上均匀涂刷一层聚合物类界面剂。
4、支模：对于待修补的位于道路 的水泥混凝土路面板，可利用周围板边作为模板；对于待修补的位于道路边部的水泥混凝土路面板，其三条边可利用周围板边作为模板，边部应支立木模或钢模，并采取防漏浆措施。
对于混凝土结构严重破损部位，应支立定型模板并采取防漏浆措施。
5、制拌：根据现场浇筑数量与浇筑速度，将修补料人工投入强制式砂浆拌和机中，干拌10s后，按产品规定的加水量称量后，分两次加水拌和： 次加2/3水，拌和30s； 次加1/3水，拌和150s。拌和后，修补料应静置2～3min，待气泡消失后再进行浇筑。冬季施工，当气温处于0度以下至负5度时，应采用不**过65℃的温水进行拌和。
6、浇筑：用浇筑容器缓慢、匀速浇筑密实，浇筑时应避免空鼓现象。浇筑结束后，将修补料**面抹平。每次制拌的修补料，从制拌开始至浇筑结束，时间不得**过30min。**时或流动性不满足浇筑要求的修补料，不得继续使用。
7、养生：用塑料条将修补料**面覆盖，然后用草袋完全遮盖在塑料条上保持湿润。常温下，3～4h后可结束养生，或根据结构强度要求和预留试件强度试验结果决定是否结束养生。冬季应采用保温措施，养生期适当延长。