产品特性: 混凝土薄层修补剂(护砼一号),治理麻面、空鼓、起皮、脱壳、裂缝、露筋,抗折、防腐、抗压、无收缩,施工后2h即可达到25Mpa,24h内畅通无阻。
护砼一号的一些使用小知识
砼一号的一个使用不像其它的一些材料一样可以与水进行一个非常好的配比就可以了。在很多的时候我们是需要有一个非常好的一个手法很操作才是可以的。很多的一个时候我们自己的一个使用的效果也都是跟这个原因有一个很大很大的关系的。那么在下面的文章里面我们就来一起看一下怎样进行一个合理的使用。
护砼一号,是以水泥为基础结合剂,高强度材料(石英砂)作为主骨料,辅以高分子胶粉、高效减水剂、早强剂、膨胀剂、防离析等物质配制而成的**早强型混凝土结构修补材料。本产品具有自流性好,快硬、早强、高强、无收缩、微膨胀;无毒、无害、**化、对水质及周围环境无污染,自密性好、阻锈等特点。
清理;先将起鼓、脱皮、裂缝等破损部位的松动部分剔掉若剔除不干净会影响后期地面的粘接强度,对低于3mm的部位,过于平整的部位和有油污的部位要进行拉毛处理,拉毛方法用专业凿毛机或人工用电镐凿毛。
清扫;对底面的浮土等杂物清扫干净,用高压水冲刷干净,冲刷时应将泥浆冲出作业面并防止回流。
水润;用水冲刷干净后应将水保留在作业面一段时间,将作业面充分湿润,直至不再渗水为止(观察没有气泡冒出)施工时必须保持作业面湿润状态,但不能有积水。
材料调配;先把水倒入容器内再放入修补料,将材料与水混合搅拌,加水量在16%-17%严禁多加水。搅拌时须充分搅拌均匀,观察无干粉气泡即可,混合均匀后倒在处理好的作业面上用刮板或抹子摊平。
在这篇文章里面我们对于护砼一号的一些使用的问题有了一个简单的介绍,如果大家对他的一个使用还有什么不清楚的一个地方的话,那么我们可以多多的关于我们的一个我们的一个。在里面我们会不断的更新关于护砼一号的一些**。也是希望我们可以有一个比较正确的了解。
砼一号施工厚度3mm即可达到非特殊荷载道路的抗压要求,具有不可估量的社会效益和经济效益。
护砼一号专门针对混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脱壳、裂缝、露筋等病害进行及时修补,直接涂抹在病害部位即可,需要有的抗压和粘接强度,可实现**薄修补,在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落现象;凡是混凝土表面病害均适用于本材料。
护砼一号使用操作技巧
护砼一号在道路的修补工作当中是有着很重要的地位的,那么我们需要知道怎样的一个操作做是很重要的。那么他是有着怎样的一个*特的性质才让这么多的人喜欢来使用他呢。下面的一个文章里面我们就像大家简单额来介绍一些护砼一号的使用特质。
护砼一号自流平,适用于公路、收费站、服务区、加油站、行防治在进行伸缩缝要考虑好合理的安装预留量;另外要。根据环境温度、混凝土收缩徐变及弹性模量、桥梁材料的膨胀系数、桥面积温等因素,按照30%的富余量科学进行伸缩缝的额选型工作。从施工。方面进行防治。在进行伸缩缝要考虑好合理的安装预。停车场、飞机场等水泥混凝土路面的蜂窝、麻面、起砂、起皮、露骨及微细裂纹的修补。修补厚度可薄至
护砼一号是以水泥为基础结合剂,#度材料(石英砂)作为主骨料,辅以高分子胶粉、高效减水剂、早强剂、膨胀剂、防离析等物质配制而成的**早强型混凝土结构修补材料。混凝土道面施工过程中由于各种原因造成的表面微裂纹,起砂,起皮等。混凝土道面施工操作不当或除冰盐侵蚀造成的道面蜂窝,麻面等。
施工准备施工前应确定材料机具到位,对施工路段进行部分封闭交通,设置安全警示墩,改道提示牌,并应由专人指挥来往车辆通行等确保施工路段安全。对混凝士路面待修复区域放线定位,注意修复区域应稍大于病害区域,建议病害区域的。使用小型路面铣创机对待修复区域进行铣创处理,铣刨深度以3-5mm为宜,铣刨时可来回推动铣刨机使铣刨深度均匀。可采用空压机或背包式吹风机以及高压水#冲洗待修区域混凝土碎屑及灰尘。为了增强修补层与混凝土路面的粘接力,应在铺设修补层之前对混凝土界面进行撒水湿润,以无气泡冒出为准,摊铺之前清理明水。
在使用护砼一号的时候很多的一个厂家在出售的时候都是会给很多的人一些使用上的建议的。那么在工作的时候我们需要使用很强的一个动力来进行一个搅拌的。好的一个搅拌在使用的时候是很好的,要不然在效果上面是可以得到一个非常大的**的。